英國jameswalker 旋轉(zhuǎn)密封

jameswalker 旋轉(zhuǎn)密封 船舶推進(jìn)系統(tǒng)

旋轉(zhuǎn)密封

用于軸、軸承和旋轉(zhuǎn)設(shè)備的創(chuàng)新型高性能、可靠的旋轉(zhuǎn)密封解決方案，包括定制密封件和材料設(shè)計(jì)選項(xiàng)。

從基本泵到熱鋼軋機(jī)、風(fēng)力渦輪機(jī)或遠(yuǎn)洋班輪，每一項(xiàng)旋轉(zhuǎn)裝置和設(shè)備都依賴于旋轉(zhuǎn)密封系統(tǒng)來保持其高效工作。

要考慮的四個(gè)要點(diǎn)是：

軸承保護(hù)

潤滑劑保留

排除污染物

最大限度地減少流體介質(zhì)的泄漏

James Walker通過一系列密封設(shè)計(jì)“系列"和互補(bǔ)的專業(yè)材料以及許多創(chuàng)新的現(xiàn)場密封更換解決方案來滿足每個(gè)工業(yè)層面的這些需求，避免了主要的工廠拆卸和正常運(yùn)行時(shí)間的損失。

與船用設(shè)備的原始設(shè)備制造商和設(shè)計(jì)工程師合作，開發(fā)可在海事活動(dòng)的所有領(lǐng)域自信使用的密封產(chǎn)品。

自從我們的蘇格蘭工程師創(chuàng)始人 James Walker 先生在 1800 年代后期向船東介紹他的高效蒸汽機(jī)創(chuàng)新包裝以來，我們的產(chǎn)品在范圍和技術(shù)方面已經(jīng)超越了認(rèn)可，以匹配當(dāng)今勤奮的船用設(shè)備的復(fù)雜和苛刻的應(yīng)用，我們與 OEM 的密切聯(lián)系已將 James Walker 創(chuàng)新視為推進(jìn)發(fā)展的一部分， 轉(zhuǎn)向和穩(wěn)定系統(tǒng)。

今天，我們?yōu)槭澜绺鞯氐纳虡I(yè)和艦隊(duì)以及造船廠和原始設(shè)備制造商制造和供應(yīng)各種流體密封產(chǎn)品和其他專業(yè)產(chǎn)品。我們的解決方案涵蓋所有主要的推進(jìn)系統(tǒng)，包括：

傳動(dòng)軸和艉軸管

方位角和隧道推進(jìn)器

螺旋槳葉片

方向舵和舵機(jī)

穩(wěn)定劑

Walkersele D8系列

徑向唇形密封非常適合船舶推進(jìn)密封任務(wù)。

典型應(yīng)用

一般工業(yè)

海產(chǎn)的

D8 Walkersele具有專門的設(shè)計(jì)，平衡了靈活性和壓力能力，以實(shí)現(xiàn)非常適合壓差高達(dá)150 kPa / 1.5 bar（22 psi）的船舶推進(jìn)應(yīng)用的密封。

產(chǎn)品特點(diǎn)

承受更高的壓力，同時(shí)實(shí)現(xiàn)較低的唇部負(fù)荷

當(dāng)支持密封唇的鞋跟特征時(shí)，可在高達(dá) 150 kPa 的壓差下運(yùn)行

無需昂貴的異形唇支撐板

堅(jiān)固的唇口在遭受輕微不對(duì)中或偏心的軸上保持密封接觸

在操作條件包括沖擊和振動(dòng)的海上任務(wù)中經(jīng)過驗(yàn)證

織物背襯或玻璃背固定版本可以以 Walkersele OSJ-2 格式提供，用于現(xiàn)場連接，從根本上減少密封更換成本和停機(jī)時(shí)間

典型應(yīng)用

船用推進(jìn)裝置 - 傳動(dòng)軸軸承

方位推進(jìn)器 - 旋轉(zhuǎn)軸承

大直徑旋轉(zhuǎn)接頭

船尾壓蓋密封件

淹沒式齒輪箱

涉及中等壓差的一般工業(yè)職責(zé)

性能

溫度：-30°C 至 +200°C（-22°F 至 +392°F），具體取決于材料選擇

壓力：壓差高達(dá) 150 kPa / 1.5 巴 （22 psi）

表面速度：25 米/秒（4922 英尺/分鐘），取決于材料的選擇

英國jameswalker 旋轉(zhuǎn)密封